本文目录一览：

• 1、更多航班被取消,发货将延误,货物从上海分流或将推动运价上涨
• 2、上海因疫情管控升级,国内/际航班大面积取消
• 3、上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化

更多航班被取消,发货将延误,货物从上海分流或将推动运价上涨

若上海在此期间的大量客改货货运包机航班被取消，原计划从上海国际空运出港的货物将不得不寻找其他出口，很可能大量溢流至周边城市的机场。这将导致周边城市的国际空运需求激增，进而推动其空运价格上涨。

停航直接导致市场可用运力减少，进一步加剧运力紧张局面，托运人面临舱位难求、运输时效无法保障等问题，被迫转向其他运输方式。空运运费飞升，成本压力转移 空运市场同样面临运力紧张与成本上升问题，运费大幅上涨使得对时效要求略低但成本敏感的货物，更倾向于选择铁路运输作为替代方案。

市场普遍预期2024-2025年运费将维持低位，但延误和中断成为进口商核心担忧。巴拿马干旱与红海局势叠加可能引发“黑天鹅事件”，导致运费反弹。为降低运营成本，航运公司可能进一步取消航班或削减服务，加剧运输时效不稳定。

航班取消与延误情况根据航班追踪网站FlightAware的数据，全美范围内已有1070个往返美国的航班被取消，近7000名乘客受到延误影响。尽管部分地区航班已恢复，但航空公司和机场仍发布警告，称延误可能持续，并敦促乘客主动向航空公司查询最新动态。

上海因疫情管控升级,国内/际航班大面积取消

上海因疫情管控升级，自3月28日起分批实施封控管理，导致国际、国内航班大面积取消，部分旅客滞留机场，近期涉及上海进出港的航班变动频繁，出行前需密切确认航班状态。上海封控管理安排上海自3月28日起分两批实施封控管理，具体时间及区域如下：第一批封控：3月28日5时至4月1日5时，主要涉及浦东新区。

月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。

月28日汉莎航空从法兰克福飞往上海的航班已临时取消，原因是上海自28日起实施封控管理，导致国际、国内航班大面积取消。 以下是详细信息：取消航班：3月28日汉莎航空，法兰克福至上海的航班。取消原因：上海自3月28日起实施封控管理，国际和国内航班大面积取消。

网传“全国航班大面积取消”的说法不准确，实际情况是近期全国民航客运航班取消率较高，但属于受疫情等因素影响下的正常波动，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据，9月21日全天国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次，取消率为555%。

赴华航班熔断情况洛杉矶赴华航班几乎全面断航：民航局对多个中外航班发出熔断指令，东方航空、南方航空、中国航空、厦门航空轮流熔断，1月赴华航班大面积取消。熔断机制：单一航班中确诊新冠肺炎旅客5-9人，断航两周。单一航班中确诊新冠肺炎旅客10-29人，断航四周。

上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化

月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。

LX188航班（苏黎世-上海）：3月27日起飞前临时取消，近200名中转旅客抵达苏黎世机场后得知后段航班取消，被迫滞留。LH728航班（法兰克福-上海）：3月28日通知取消，影响已规划行程的旅客。

网传“全国航班大面积取消”的说法不准确，实际情况是近期全国民航客运航班取消率较高，但属于受疫情等因素影响下的正常波动，并非突然大面积异常取消。9月21日航班执行与取消数据根据飞常准“民航看板”数据，9月21日全天国内客运航班实际执行量为6132架次，取消6793架次，取消率为555%。

船公司大面积停航取消航次情况：根据德鲁里发布的数据，接下来的5周（第31-35周）里，全球三大航运联盟陆续合计取消了76个航次。其中，2M联盟取消航次最多，达到30个；THE联盟取消25个航次；海洋联盟取消21个航次。