本文目录一览：

• 1、...过去的密接概念已不适用,南京如何“失守”?
• 2、民航局分析南京禄口机场疫情原因,将采取更严厉熔断措施
• 3、南京疫情分布(确诊+无症状)

...过去的密接概念已不适用,南京如何“失守”?

密接概念变化：由于德尔塔变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，过去的密接概念已不适用。现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。

钟南山院士在接受采访的时候，表示过去的密接概念已经不再适用，需要进行升级。有这样的变化，主要在于德尔塔病毒传播能力变强，对人体的影响更大。从世卫组织发布的声明就知道，德尔塔是现在影响最大、传播率最广泛的病毒。

此前，中国工程院院士、国家呼吸系统疾病临床医学研究中心主任钟南山曾指出，由于“德尔塔”变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，所以过去的密接概念已不适用。 现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”，和病人相处在一起的，都是密切接触者。

感染“德尔塔”毒株后的症状早期症状可能仅表现为乏力、嗅觉障碍或者轻度的肌肉酸痛，症状非常不典型。由于“德尔塔”变异株患者的病毒载量高，呼出病毒浓度大，传染性极强，过去的密接概念已不适用，现在密接者的概念是“在同一空间、同一单位、同一建筑，在发病前四天”和病人相处在一起的。

0传播能力很强德尔塔毒株和以前的病毒毒株比起来，传播率是增加了很多，大概增加了100%，也就是说和之前的赌注比起来，德尔塔毒株传播能力大概增加了一倍。这次德尔塔毒株的传染力其实也是非常强的，最重要的一点是，德尔塔毒株的传播速度还特别的快。

民航局分析南京禄口机场疫情原因,将采取更严厉熔断措施

1、中国民航局分析认为，南京禄口国际机场聚集性疫情的主要原因是疫情防控工作认识不足、日常管理松懈，未严格落实地方政府和民航疫情防控规定；下一步将采取更加严厉的熔断措施，并升级地面防控策略。

2、疫情防控措施：为进一步做好航班恢复后的疫情防控工作，民航局将对所有直航北京的国际客运航班，在严格执行航班熔断政策的基础上，采取更加严格的防控措施。具体包括：对单班运行实际输入病例达到熔断标准的，立即采取熔断措施，并在熔断期结束时恢复其从指定第一入境点入境的政策。

3、两地问责比较分析不能简单比较严格程度：郑州和南京在疫情防控中都出现了问题，也都及时采取了问责措施。但由于两地的疫情情况、防控形势、管理体制等因素不同，问责的具体对象、方式和力度也有所差异，不能简单地认为郑州问责严于南京。

4、研判鸟类迁徙规律：要求机场更精准地研究季节性鸟类迁徙模式，尤其在冬季月份，以制定针对性控制措施。例如，通过分析鸟类活动高峰期与航班起降时间的重叠性，优化驱鸟设备部署。推广先进技术应用：鼓励机场采用雷达、红外监测等智能技术实时追踪鸟类活动，结合声波驱鸟、激光干扰等手段降低撞击风险。

5、疫情因素：当前国内疫情管控严格，机场、高铁站均需查验健康码，风险差异不大。用户提到的“江宁停靠”问题，可通过选择直达航班或高铁规避。缓解焦虑的具体方法：了解安全措施：飞行前可查阅航空公司安全记录、机型维护历史，或通过民航局官网获取安全数据。

6、根据中国民航局网站所发布的消息，民航局再度发布了熔断指令，对孟加拉优速航空公司BS325航班，卢旺达航空公司wb9500航班，伊拉克航空21473航班以及法国航空公司af198航班实施融软措施，所以有很多网友对于航班垄断指令产生的特别浓厚的兴趣。

南京疫情分布(确诊+无症状)

截至2022年3月21日24时，南京市本轮疫情共报告本土确诊病例5例，本土无症状感染者96例，具体分布如下：总体感染情况本土确诊病例：5例（其中3例为普通型，2例为轻型）。本土无症状感染者：96例。合计感染者数量：101例。各区域分布情况江宁区：86例（含确诊与无症状感染者，未单独区分具体类型数量）。

区域疫情概况：截至3月17日0时，秦淮区累计报告本土无症状感染者4例（含16日新增2例），其中昨日通报的1例新增阳性人员经复核为阴性，未计入最终数据。

病例的分布和传播链分析 地理分布：需明确病例是否集中在特定区域（如江宁区、禄口机场周边），还是多点散发。重点街道、小区的分布可揭示病毒扩散范围，帮助识别高风险区域。传播链条：需确认病例间是否存在清晰传播链，是否摸清所有感染者来源与去向。