我试驾的这台沃尔沃XC60 T5智远运动版的座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节。关于大家很关心的空间，沃尔沃XC60并未加长，它的长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。
底盘与隔音：滤震行程长，质感类似老版GL8，舒适性优于自家V40（路感清晰、视野差）。隔音水平打破“沃尔沃隔音差”的刻板印象，与Q5L、XT5差距不大。空间与视野：前排座椅舒适性优于Q5L（腿托问题），但两侧后视镜尺寸偏小，变道时视野不如丰田RAV4，可能为造型设计妥协。
沃尔沃XC60轻混的优点和缺点如下：优点燃油经济性提升：轻混动技术可在车辆怠速或低速行驶时关闭内燃机，在加速时电动机提供额外动力支持，降低内燃机负荷。特别是在城市道路和拥堵路段，能有效减少燃油消耗和排放。
沃尔沃XC60优点在于安全性能、健康环保座舱和驾驶质感，缺点主要是空间实用性、车机系统和维修成本方面。核心优点安全性能拉满：全系标配City Safety城市安全系统，能有效避免突发碰撞；硼钢车身抗撞性强，中保研碰撞测试A柱零变形，车顶抗压远超同级。
1、沃尔沃XC60被称为“穷人车”并非官方定义，而是网络上的调侃性说法，主要源于其品牌定位与市场表现的反差，具体原因包括以下几点：品牌认知偏差 沃尔沃虽为豪华品牌，但在国内消费者认知中，其品牌影响力弱于BBA（奔驰、宝马、奥迪）。
2、一方面，称其“穷人车”可能是因为与BBA等一线豪华品牌对比。部分人认为沃尔沃品牌的性价比更高，在他们的主观理解中，性价比高就意味着价格相对低廉，所以有了这样的称呼。但实际上，沃尔沃S60并非穷人车。它的入门型号售价超过20万，这一价格远超多数人的购买力。
3、售价方面 对于整个市场来说，奥迪似乎应该是穷人买的豪车。而相比奥迪这个最为大众的国民豪车，沃尔沃更像是一个有灵魂的豪华品牌，随着优惠幅度的增大，沃尔沃去年销量也大有上升趋势。不过相比售价更低的沃尔沃，好像奥迪才是真正的穷人豪车，沃尔沃更像是土豪的玩具。
4、这台车在质量方面是没问题的，不会生锈，也不存在断轴的问题。发动机，变速箱都是新技术，不会自产机油，不烧机油，可以放心使用。红旗是中国唯一真正的奢侈品牌。你可以买红旗HS5，中型车的尺寸与沃尔沃相比xc60大一圈，能满足你的品牌，尺寸，颜值，配置，这是首选。
5、这或许是他卖车的原因。 奥迪Q5L，仔细地看过感受过，外观内饰设计过于保守，在同级别给到用户的感知价值很平庸，且加长使得整车太长了，我认为没有必要要这么大的空间。 沃尔沃XC60，非常喜欢的一款车，成为你买我推荐，真买我不买的车型，真的不是XC60自己的问题，而是我太穷。
6、沃尔沃的产品线不够长，D级车目前缺失，A级和Ao级目前只有少量旧产品靠进口，所谓“逼格”不够也是原因之一，尽管大多数人买的是少数走量的车型，但谈起品牌来那些AMG、M、SR津津乐道好像自己拥有一样，而沃尔沃的北极星才刚刚整合。
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