民航局连下26道熔断令，未来俩月中美回国航班大部分面临熔断，但并非全军覆没。具体分析如下：熔断原因及概况：由于赴华航班上接连不断有乘客确诊，中国民航局在10日、11日两天连下26道熔断令，禁止这些航班入境。这一举措导致大量中美航班受到影响，未来一个月的回国直飞航班几乎都面临熔断，特别是从洛杉矶机场出发的航班。
民航局连下26道熔断令，导致美国回国航班几乎全军覆没。由于新冠疫情的持续影响，特别是Omicron变异株的出现，全球航空业再次面临严峻挑战。在此背景下，中国民航局为了保障国内疫情防控大局，针对赴华航班上接连不断有乘客确诊的情况，于近日连续发布了26道熔断令。
事件背景与核心原因直接导火索：2022年中方因疫情防控需要，对美国航司航班实施“熔断机制”（即单周国际航班入境病例超一定数量时，暂停该航司后续航班），导致美国航司部分航班被取消。美方反制措施：美国交通部以“对等原则”为由，要求中国航司取消26班美国赴华航班，作为对中方熔断政策的回应。
关注候补政策变动，灵活调整购票策略美联航UA857：已暂停现场候补及网上候补报名，无法通过候补方式购票，需通过正规渠道预订确认航班。南航CZ328：5月22日起暂停现场候补，但仍接受网上候补。若原航班熔断或余票紧张，可尝试通过南航官网或APP提交网上候补申请，系统将按优先级分配余票。
东航MU570（巴黎飞太原）：自5月9日起暂停运行2班。南航CZ348（巴黎飞广州）：突破熔断线，5月5日、12日两班被取消。熔断机制导致原本“稳飞”的航班突然取消，进一步加剧了回国难度。回国机票供需矛盾突出 供不应求：4-9月回国机票长期处于“一票难求”状态，未来三个月的票价因需求激增而大幅上涨。
德国回国航班现状：神鹰、东航、汉莎受影响大，国航表现稳定 近期，德国回国的航班情况较为复杂，多家航空公司受到熔断等因素的影响，导致航班数量大幅减少，乘客回国难度增加。其中，神鹰航空、东方航空和汉莎航空的航班几乎全军覆没，而国航则表现出较为稳定的状态，成为众多乘客的首选。
1、已触发熔断条件的班次LO93（6月22日）累计确诊可能达6例，7月13日、7月20日航班可能熔断。MU208（6月25日）累计确诊可能达7例，8月13日、8月20日航班可能熔断。AF382（6月23日）累计确诊可能达10例，8月25日、9月1日航班已明确不稳，8月11日、8月18日航班可能熔断。
2、最新熔断预警信息AF198 巴黎-上海12月21日入境累计6例阳性，触发熔断指令，预计1月10日起熔断2周。熔断后可能对等取消国内航司2个班次，进一步加剧回国困难。CA934 巴黎-天津12月23日累计8例阳性，触发熔断指令，预计1月10日起熔断2周。
3、新增熔断预警航班法航AF198（巴黎-上海浦东）8月30日航班新增1例确诊，累计3例，进入熔断警告区间。近期法航确诊数激增，AF382（巴黎-天津）8月26日航班已达11例，触发熔断（9月13日-10月10日），并可能导致国航CA934对等取消。若AF198累计确诊达5例，将触发熔断机制，影响后续航班。
1、“断航”说法不实：“断航”通常指两国间所有航班完全停飞，但目前新加坡与中国之间仍有部分航班在运营。例如，虽然新加坡飞上海、厦门的航班熔断了2班，但其他航线（如成都、广州等）仍有航班计划，仅部分班次被暂停或取消。因此，“断航”表述过于绝对，与实际情况不符。
2、熔断日期：预计熔断2月9日、16日、23日和3月2日。原因：1月12日航班共11人中招。提醒：3月份回国的小主需特别注意。东航MU220（法兰克福-上海）：熔断日期：预计熔断2月8日、15日、22日和3月1日。原因：1月11日航班踩线10人。南航CZ328（洛杉矶-广州）：熔断日期：预计3月4日、11日熔断。
3、汉莎航空和中国驻德国大使馆都发布公告，允许乘客在法兰克福机场转机，双测拿到纸质报告再上传小程序会秒批拿到德国健康码。非申根区的检测地点位于Z Concourse飞往中国航班的Z12登机口。
1、航班熔断及起飞时间的判定规则如下：航班熔断的判定条件 触发条件：以某航班（如2022年2月1日）为例，需关注其4周前的两班航班（如1月4日、1月11日）的落地后7天内确诊病例数。若其中任一航班确诊达5例，则当前航班（2月1日）熔断；若确诊达10例，则熔断周期更长。
2、航班熔断措施优化通过调整触发条件与缩短熔断周期，降低航班熔断概率，提升航空公司运营灵活性，助力国际航线恢复，从而推动民航业减亏。熔断触发条件优化，降低航班熔断概率原政策以确诊人数绝对值（5例）为熔断标准，导致大型客机因载客量高更易触发熔断。
3、国航CA910（莫斯科-北京）航班预计熔断4月1日和8日航班，俄罗斯赴华3趟直航近期均已被熔断，5-6月部分日期仍有现票，但余票不多。CA910航班熔断情况触发条件与熔断日期：2月18日CA910航班已确诊7例，预计熔断4月1日和8日航班。若病例数进一步增加并突破阈值，可能触发“立即熔断”机制。
4、民航局近日宣布，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。
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