1、总结：成飞集团作为中央管理的国有特大型企业，既是国企也是央企；成飞集成是其控股股东体系下的上市公司，两者通过股权和业务形成关联，但保持独立运营。
2、成飞好。成飞公司在成都待遇很好，公司是国家军工重点企业，也是高科技行业，所以需要的都是高新技术人才去，所以待遇自然很高的，而且地方政府有很多优惠政策和扶持力度，是一个比较向往的单位，且未来发展只会越来越好的，军工是国家的重点企业。
3、成飞属于国企，也是央企的一部分。成飞是成都飞机工业有限责任公司的简称，它隶属于中国航空工业集团公司，这是一家由中央管理的国有特大型企业。因此，成飞既属于国有企业，也因其隶属关系而被视为央企的一部分。
1、历史上中国有10次空难，具体如下：1982年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。
2、1982年中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难 这次空难发生在1982年，涉及中国民航的一架三叉戟飞机，在桂林阳朔地区撞山，导致严重后果。 1982年中国民航IL18，广州空难 同年，中国民航的一架IL18飞机在广州发生空难，具体原因需查阅详细资料。
3、1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。 1988年8月31日，中国民航CA301三叉戟2E型客机冲入香港九龙湾坠机。飞机偏离跑道中心线，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞，右起落架机轮和机场护堤相撞。
C919国产大飞机于11月13日起并未执飞成都往返北京航线，而是执飞了北京往返武汉航线。以下是关于C919国产大飞机执飞北京往返武汉航线的详细信息：航班概况 11月13日20时18分，从北京首都国际机场出发的国产大飞机C919平稳降落在武汉天河国际机场。
C919目前主要执飞国内航线，包括上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴等热门商务及旅游线路。航线详情 中国商飞C919作为国产大飞机，自2023年正式投入商业运营后，由中国东方航空率先执飞。
C919于11月18日9：30从成都双流机场起飞，首次试飞高高原机场——阿坝红原机场（海拔3540米）。以下是关于此次试飞的详细信息：试飞机型与编号：执行此次试飞任务的为国产大飞机C919（注册编号B-001F）。
C919大飞机的具体进展：在发布会上，徐晓兰特别提到，C919大飞机取得重大突破，即将取证交付。这标志着我国在航空领域取得了重要成果，对于提升我国航空工业的整体水平和国际竞争力具有重要意义。
1、大连5·7空难（2002年5月7日）：北京至大连的客机客舱尾部突然起火，飞机坠入海中，103名乘客和9名机组人员全部遇难。 11·21包头空难（2004年11月21日）：包头至上海的CRJ-200飞机因未进行除霜在包头机场起飞时发生事故，55人遇难。 黑龙江伊春空难（2010年8月24日）：哈尔滨至伊春的客机在进近时坠毁，事故造成44人遇难，52人受伤。
2、中国十大重大空难事件及历年飞机失事记录如下：广州白云机场劫机事件：时间：1990年10月2日地点：广州白云机场事件：由厦门飞往广州的波音737飞机被劫持，撞上了另一架飞机，造成128名乘客遇难。
3、年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。
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